但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，朱辛庄比如上下船的效率比较低等问题。

实际上，捐造救患从去年下半年开始，捐造救患随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，血干细胞为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

朱辛庄黄瑞玲对本报记者表示。大船洄游疫情后，捐造救患中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，血干细胞提供更多的目的地选择。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，朱辛庄黄瑞玲表示，朱辛庄再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，捐造救患与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，捐造救患中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，血干细胞中国市场潜力巨大，血干细胞不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，朱辛庄拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。来自阳江的水产企业表示，捐造救患随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，血干细胞近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，朱辛庄现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

运输效率方面，捐造救患之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，血干细胞没有恢复通关之前，血干细胞每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。